Moja Lađa

Luksuzno krstarenje nebom

Erkruzom – vertikalnim brodom na prirodno gorivo, dizajniranim za prevoz putnika u luksuznom ambijentu, krstariće se po nebeskim visinama i usput stići tamo gde treba. Od Londona do Njujorka, na primer, za 37 sati uz osećaj da ste na brodu ili u nekom plutajućem hotelu.

Koncept je osmislio korejski gigant “Samsung konstrukcije i trgovina”. Letelica koja je dobila naziv „erkruz“ moći će da prevozi 100 ljudi od Londona do Njujorka za ležernih 37 sati ili od Los Anđelesa do Šangaja za manje od četiri dana.

Brod je 265 metara visok. Leti na najviše 3.657 metara, a nosi više od 330.000 kubnih metra vodonikovog gasa i može da podigne 396 tona.

Zamišljen je kao hotel na nebu, sa četiri dupleks apartmana, nadstrešnicom i pet manjih apartmana. Moći će da primi manji broj putnika od aviona, ali će imati ogroman prostor rezervisan za boravak, ručavanje i opuštanje, ali i za javna okupljanja.

„Erkruz“ je nastao kao antiteza užurbanim i prepunim putničkim avionima. Tih i nezagađujući, on kombinuje sunčevu energiju s vodonikovim gorivom za krstarenje brzinom od oko 90 milja na sat. Najlakši vodonikov gas koristi se kao gas za podizanje i može da podigne obim od 1,2 kilograma po kubnom metru. Velike vodonične gorive ćelije PEM (polimer elektrolitna membrana) obezbeđivaće na brodu energiju i vodu za piće. PEM gorive ćelije se obično koriste u automobilima, a one inače koriste vodonik i kiseonik iz vazduha da bi proizvele električnu energiju. Fleksibilni solarni paneli pokrivaju gornji omotač. Velika površina PEM gorive ćelije stvara primarnu energiju na ploči sistema, dok se uključivanje kompresora niske brzine nalazi u nižem delu broda. Ovaj kompresovani gas iz atmosfere obezbeđuje smer potiska i autostabilizaciju.

Konstrukcija broda je takva da su potrebne ogromne količine gasa, ali mu je zbog toga relativno ograničena težina koju može da ponese. To, međutim, malom broju putnika omogućava veliki luksuz – objašnjavaju konstruktori.

Putnici će moći da biraju da li će da večeraju hiljade metara iznad grada ili jednostavno da posmatraju dok se kreću kroz vazduh iznad okeana ili drugih predela.

Performanse vazdušnog broda

Visina: 265 metara
Obim glavnog omotača broda: 330.000 kubnih metara
Primarna struktura, okvira i sistema: 270 tona (istu težinu kao erbas A380 super džambo)
Potrošni materijal, voda, tovar: 20 tona
Maksimalan broj ljudi na brodu: 100
Maksimalna visina na kojoj može da leti: 3.657 metara
Posada: šestoro ljudi
Pomoćno osoblje: 14

Izvor: www.blic.rs

• < Prev
• Next >