Prva baterija na svijetu koja se puni zrakom
Sviđa Vam se vest ? Objavite je na nekim od servisa ispod...
- Details
- Category: RAZNO
- Published on Thursday, 24 June 2010 06:39
- Hits: 2358
 |
Predstavljena je prva baterija na svijetu koja se puni zrakom. Baterija STAIR ima deset puta veći kapacitet pohrane od običnih baterija. Nažalost, ova tehnologija još je barem pet godina udaljena od komercijalne primjene |
Znanstvenici kažu da bi revolucionarna STAIR (St Andrews Air) baterija mogla utabati put prema novoj generaciji električnih automobila, prijenosnih računala i mobilnih telefona, piše britanski Telegraph.co.uk.
Baterije se pune na tradicionalan način, ali kada se počnu trošiti i prazniti, otvorena mreža odjeljaka na bateriji privlači kisik iz okolnog zraka.
Taj kisik potom reagira s poroznim komponentama ugljika unutar baterije, što stvara više energije i pomaže u punjenju baterije.
Zamjenjujući tradicionalnu kemijsku sastvanicu, litijev kobalt-oksid, poroznim ugljikom i kisikom povučenim iz zraka, baterija je znatno lakša od postojećih baterija na tržištu.
Kako ciklus izmjene zraka pomaže u ponovnom punjenju baterije, koja se upotrebom prazni, ona također ima i veći kapacitet pohrane nego ostale baterije slične veličine, te može trajati deset puta dulje.
"Prednosti su da je mnogo manja i lakša", rekao je profesor Peter Bruce s Odjela za kemiju na Sveučilištu St Andrews u Škotskoj.
"Onome tko pokušava razviti električni automobil važna je i veličina, dok istovremeno želi i što manju težinu. Pohrana je također važna u razvoju zelene energije. Trebate pohraniti električnu energiju jer su vjetar i solarna energija nepredvidljivi", objasnio je prof. Bruce.
Baterije se pune na tradicionalan način, ali kada se počnu trošiti i prazniti, otvorena mreža odjeljaka na bateriji privlači kisik iz okolnog zraka.
Taj kisik potom reagira s poroznim komponentama ugljika unutar baterije, što stvara više energije i pomaže u punjenju baterije.
Zamjenjujući tradicionalnu kemijsku sastvanicu, litijev kobalt-oksid, poroznim ugljikom i kisikom povučenim iz zraka, baterija je znatno lakša od postojećih baterija na tržištu.
Kako ciklus izmjene zraka pomaže u ponovnom punjenju baterije, koja se upotrebom prazni, ona također ima i veći kapacitet pohrane nego ostale baterije slične veličine, te može trajati deset puta dulje.
"Prednosti su da je mnogo manja i lakša", rekao je profesor Peter Bruce s Odjela za kemiju na Sveučilištu St Andrews u Škotskoj.
"Onome tko pokušava razviti električni automobil važna je i veličina, dok istovremeno želi i što manju težinu. Pohrana je također važna u razvoju zelene energije. Trebate pohraniti električnu energiju jer su vjetar i solarna energija nepredvidljivi", objasnio je prof. Bruce.
Izvor: www.net.hr