Moja Lađa

GLASANJE ZA ILI PROTIV BLOKADE

Postavljeno je glasanje za ili protiv blokade Dunava 9 . Maja 2009. godine povodom novog zakona koji predvidja drakonske iznose poreza

Na ovom linku mozete glasati

 http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=781.msg10939#msg10939

Ukoliko niste registrovani predhodno je potrebno registrovati se.

 

Pogledajte izvod iz zakona i vidite koliko morate da platite...

Read more: GLASANJE ZA ILI PROTIV BLOKADE

Radovi na mostu kod Vrbasa

NOVI SAD - Kako je saopštio Auto moto klub Vojvodine počeli su radovi na interventnoj popravci mosta preko kanala Dunav-Tisa-Dunav kod Vrbasa, na auto-putu E-75. Za vreme radova, koji će, kako je planirano, trajati do 31. maja, saobraćaj će se odvijati usporeno i prema postavljenoj signalizaciji.

Zbog radova na interventnoj popravci nadvožnjaka preko autoputa E-70 na petlji Pećinci, saobraćaj će biti u potpunom prekidu od 3. do 7. aprila u 12 časova, a vozači će se usmeravati na obilazne puteve. Saobraćaj na regionalnom putu R-120 Temerin-Novi Sad iz pravca Subotice i Beograda delimično je normalizovan.

U zoni temerinske raskrsnice, i dalje je zatvoreno skretanje sa auto-puta Beograd-Subotica na regionalni put R-120 Temerin-Novi Sad, a vozila se usmeravaju na petlju Zrenjanin. Na auto-putu E-75 Beograd-Subotica, u zoni te raskrsnice, saobraćaj se odvija u oba smera bez zastoja. Na magistralnom putu M-22, koji od Beograda, preko Novog Sada, vodi ka Subotici, zabranjen je saobraćaj kamionima nosivosti preko 12 tona.

Read more: Radovi na mostu kod Vrbasa

Grade most preko kanala i svetionik

Gradske vlasti će narednih godina, osim zidanja novog „Žeželjevog mosta“ i mosta na stubovima Franca Jozefa, napraviti i projekat mosta preko kanala Dunav-Tisa-Dunav na samom ušću u Dunav.

Skupština grada je na poslednjoj sednici usvojila regulacioni plan ovog mosta koji će prvenstveno biti infrastrukturni. On je prvobitno planiran za vodovodne, kanalizacione i druge instalacije koje je potrebno prebaciti sa jedne na drugu stranu kanala, a tokom projektovanja je odlučeno da mu bude i pešački most. On će biti korišćen i za prelazak biciklista, a u slučaju potrebe i za vozila hitnih službi. Planom je predviđeno da most bude dugačak oko 165 metara i širok šest metara. Kolski pristup prostoru oko mosta biće omogućen sa raskrsnice Beogradskog keja i Ulice Bajče Žilinskog.

Read more: Grade most preko kanala i svetionik

Veliki potencijal plovnog transporta u Srbiji

Iako Srbija ima gotovo 1.700 kilometara plovnih puteva, a vodni saobraćaj najekonomičniji i najbezbedniji vid transporta, zastupljenost tog vida saobraćaja izuzetno mala. Zastupljenost vodnog transporta u Srbiji iznosi samo 4,7 odsto. Kroz Srbiju, osim Koridora 10, prolazi i veoma značajan Koridor 7, čija je osnovna trasa reka Dunav o kojoj se malo govori.

Plovni saobraćaj je najekonomičniji vid transporta, najbezbedniji i najpovoljniji sa stanovništa ekologije, rekao je pomoćnik ministra za infrastrukturu Pavle Gulin.Prema njegovoj oceni, plovni putevi Srbije izuzetno su povoljni za teretni, putnički i turistički saobraćaj.
Na sastanku u Privrednoj komori Beograda na temu "Potencijalni razvojni programi u oblasti vodnog saobraćaja", Gulin je istakao da u nekim zemljama zapadne Evrope plovni saobraćaj iznosi 43 odsto ukupnog transporta, dok je u Srbiji taj vid prevoza iznosi tek 4,7 odsto. Gulin je podsetio da je prošle godine doneta Strategija razvoja vodnog transporta, kojom je predviđeno da se do 2015. godine ta stopa uveća za sedam do 15 odsto.

Read more: Veliki potencijal plovnog transporta u Srbiji